トヨタが2026年7月25日、大分県オートポリスで開催中のスーパー耐久第5戦に、柔らかいサスペンションとコーナーに強い「曲がれるABS」を搭載したGRヤリス104号車を投入したんだってさ。市販車ベースなのに、従来のレーシングカーみたいにサスペンションをガチガチにするんじゃなく、あえて動きをしなやかにする方向へ開発したらしいんだ。

ABSも普通の直進対応に加え、コーナリング中の制御を強化することで、レース現場での走りの幅を広げる狙いがあるとか。こういう新制御とセットアップが走りの現場でどう評価されるか、今後の市販車やレース車開発にも影響大きそうだね。

実際に現場でのデータやドライバーの声をよく見て、次に何を取り入れるか考えていく必要がありそうだよ。